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セラミックコーティングに騙されないで。注意すべきデメリットとは

いろんな種類の車のコーティングがある中で、セラミックコーティングって評判よいの?ガラスコーティングと何が違うの?

多くの方がこんなお悩みをお持ちかと思います。

近年、車コーティング専門店で施工メニューとして増えている「セラミックコーティング」。

ガラスコーティングよりも耐久性、防汚性に優れる最上級の製品として謳われていますが、果たしてそうなのか。

ガラスコーティングの違いや、専門店に騙されないために気をつけるべきポイント、セラミックコーティングの評判を説明します。

コーティング業界は、ブラックボックスな市場だからこそ、正しい知識を身につけて、後悔しないコーティングが出来るようになりましょう!

では、早速、結論から、、、

セラミックコーティングで注意すべきこと
  • 5層や10層のコーティングは効果なし。車コーティング専門店が儲けたいだけ。
  • 9Hや13Hなど硬度が高すぎても意味なし。
  • セラミックコーティングが施工できることは技術力の証ではない。

理由をこれから説明していきます。

目次

ガラスコーティングとセラミックコーティングの違い

スクロールできます
セラミックコーティングガラスコーティング
耐用年数5-7年3-5年
価格15-50万10-30万
メリット・耐薬品性に優れ、紫外線にも強いため、被膜の撥水性/光沢性の維持期間がガラスコーティングに比べ長い。・セラミックより安価。
・業界スタンダードのため安定した施工実績が期待できる。
デメリット・シミ、ムラになりやすいものもある。
・高価
・セラミックの方が、薬剤的には耐薬品性/対紫外線の観点で劣る。結果耐用年数の目安に差が出る。
ガラスコーティングとセラミックコーティングの違い

セラミックコーティングは、セラミック(金属や酸素、窒素、炭素などからなる化合物)がコーティング剤の主成分になっています。

従来のガラスコーティングに比べると、耐薬品性に優れ、紫外線にも強い皮膜を形成するため、被膜の撥水性、光沢性の維持期間が長くなっています。

一般的には、被膜が硬いから小傷がつきにくいことや、重ね塗りをすることで光沢が増すこともメリットとして言われることが多いですが、それは違います。その理由を述べていきたいと思います。

セラミックコーティングで注意すべきことと、その理由

薬剤の基本性能としては、確かにセラミックコーティングのほうが良いですが、業界スタンダードになっておらず、施工店が限られる状況だからこそ、お店の言うことには注意が必要です。

冒頭でも言いましたが、セラミックコーティングで気を付けることは下記のとおりです。

  • 5層や10層のコーティングは効果なし。コーティング専門店が儲けたいだけ。
  • 硬度が高すぎても意味なし。
  • セラミックコーティングが施工できることは技術力の証ではない。

理由を説明します。

多層化しすぎるコーティングは無意味。お店が儲けたいだけ?

お店からこんなことを聞いたことはありませんか?

「重ね塗りすることで光沢が増しますので、10層がおすすめです。」「層が多いほど硬度が増すので傷がつきにくく、雨染みがつきにくくなります!」

これは、本当でしょうか?

これは多層化によりお店側が儲けたいだけで、車にとってはメリットが何一つないと思います。

コーティングが剥がれてしまうリスクが増える

コーティングは、洗車やケミカル除去、鉄粉除去、場合によっては磨きをすることで塗装面を平滑に整えた上で、コーティングを塗ることが、耐久性の観点で大切になります。技術力が問われる下地処理を適切に施さないと、すぐシミムラができてしまいます。原因は塗装面とコーティング被膜の密着度合いが弱いため、すぐに剥がれてしまうためです。

そのため、層を増やしすぎてしまうと、層と層の間の剥離リスクが高まってしまい、逆にコーティング効果を損なう可能性が増えてしまいます。

コーティングを施工する目的の一つである塗装を守る観点でいうと、3層くらいが良いので、それ以上は無意味で逆に効果を損なうリスクがあるので、4層以上勧められた場合は、注意しましょう。

ムラになりやすい

コーティングでムラになる原因は、大きく2つです。①下地処理が適切にできていない場合②コーティングを塗る際に、塗りすぎて拭き残しをしてしまった場合の2つになります。

コーティング層を5層だったり、10層になってしまうと、塗る回数が増える以上、拭き残しのリスクはその分増えることになります。その結果「ムラ」ができてしまうのです。

4層以上のコーティング層を増やすことは、お店側は層が増える分売り上げがあがるので良いかもしれませんが、お客側にとっては、何も効果はなく、むしろ危険なので騙されないように注意しましょう。。。

硬度が高すぎても意味がない?

巷ではセラミックコーティングにおいて、硬度9Hや13H等、硬度の高さで傷がつきにくい!とPRしている専門店が多いようです。ただ硬度が高い、だけでは何もメリットありません。

なぜなら、

  • コーティング被膜は、厚くても3ミクロン程度。サランラップ(10ミクロン程度)の半分の厚みにもならないコーティング被膜。いくら硬くても傷から守るレベルにはならない。
  • 塗装の硬さは、2H~4H程度。コーティングが硬くても塗装が柔らかいと、結局傷がついてしまう。

傷から守るためにであれば、コーティング膜の滑りやすさの方が重要です。滑りがよいと、コーティング膜に傷をつけようとする物体と膜に摩擦が発生せずに滑るため、傷が付かなくなります。残念ながら滑りやすさの数字はコーティング剤ごとに数値化されているわけではないので、現状比べようがありません。

確かなことは、硬度が高い!は差別化ポイントではなく、価値にはならないです。ですので、硬度が高い、だけで高いコーティングを選ばないようにご注意ください。

セラミックコーティングが施工できることは、技術力の証にはならない

「セラミックコーティングは、限られた認定施工店でしか施工できないから、良いお店の証。」

「セラミックコーティングはガラスコーティングに比べると、被膜が厚いからムラができやすく、施工難易度が高いので、できるお店は技術力が一流。」

残念ながらそんなことはないです。

認定施工店になるのに、技術力は問われません

セラミックコーティングにも様々なメーカーの薬剤があります。大体のメーカーが認定施工店制度を設けています。認定施工店になる条件は様々ですが、メーカーによる使い方の研修を受けてもらえれば、認定施工店になれるくらいのレベル感がほとんどです。薬剤メーカーからすると、施工店を増やすことは売上アップに繋がるので、当然と言えば当然かと思います。

認定施工店制度はこのような構造になっているので、技術力を測るのに、セラミックコーティングの認定施工店かで判断する、はおすすめできません。

完全無機質のガラスコーティングとセラミックコーティングの施工難易度は同じ

コーティングは塗った後に、クロスで吹き上げます。そのため、塗装面に残るコーティング被膜の厚さは、どの薬剤でも大きく変わりません。ガラスコーティングよりもセラミックコーティングのほうが被膜が厚いと謳う専門店は多いですが、実際は2-3ミクロンで変わらないです。そのため、同じ層数ならば、ムラの出来安さも変わらないため、施工難易度は、セラミックコーティングもガラスコーティングも同じです。

よって、セラミックコーティングが施工できるからといって、技術力が高い、の証明にはならないのです。

まとめ

  • 5層や10層など、過度に多層化されたコーティングは効果なし。コーティング専門店が儲けたいだけ。
  • 硬度が高すぎても意味なし。
  • セラミックコーティングが施工できることは、技術力の証ではない。

セラミックコーティングの液剤自体は、確かにガラスコーティングよりも良いと思います。ただし、セラミックコーティングを施工する内容やお店選びを間違ってしまうと、余計なお金を払ったり、効果が半減してしまう可能性があります。

後悔しないコーティングをするために重要なことは、単にセラミックコーティングが施行できる、よりも「技術力の確かな信頼できるお店」かどうか、の方です。(あえてセラミックコーティングをやらずに、自社開発された薬剤を推奨しているお店もあります。)

「車の塗装を守り、汚れをつきにくく、そして取れやすくすることで美観を維持すること」が、コーティングの目的だと思いますが、素晴らしいお店はこの目的に忠実で、真摯に日々向き合っています。

コーティングするからには後悔のないコーティングをしてもらえるように、業界の裏側まで詳細にお伝えしてきました。

少しでも皆さんのコーティング選びの参考になれば幸いです。

素晴らしいお店で、良質なコーティング体験が出来ることを祈っています!

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